Benzyna zimowa i letnia: Co musisz wiedzieć, mieszkając w Holandii?

Aktualności | 28-04-2024 | 17:00

W Holandii żarty o właściwym doborze płynu do kierunkowskazów, zapachowych świecach zapłonowych i letnim powietrzu w oponach są dość popularne. Dlatego niektórzy mogą pomyśleć, że benzyna zimowa i letnia to tylko wymysł. Nic bardziej mylnego! Od przyszłego tygodnia z holenderskich dystrybutorów będzie wypływać tylko benzyna letnia. Czym ona się różni od zimowej i czy ma to znaczenie dla polskich kierowców w Holandii?

Nauka o benzynie

Zgodnie z holenderskim prawem, od 1 maja do 30 września stacje benzynowe muszą oferować benzynę „letniej jakości”. W zimie do benzyny dodawany jest butan, produkt uboczny rafinacji ropy naftowej. Proces ten, nazywany „butanizacją”, zapewnia dobre parowanie i zapłon benzyny w niskich temperaturach. Dzięki temu silnik uruchamia się bez problemu nawet w chłodne zimowe poranki.

Dlaczego zmieniamy benzynę?

Latem ilość dodawanego butanu jest mniejsza, ponieważ benzyna (i olej napędowy) wystarczająco szybko parują w ciepłych warunkach. Zbyt dużo butanu może prowadzić do przedwczesnego zapłonu lub odparowania paliwa w przewodach paliwowych. Ponadto butan obniża gęstość energetyczną paliwa, co oznacza, że zimą samochód spala go nieco więcej.

Różnice w zależności od kraju

Skład benzyny zimowej i letniej różni się w zależności od kraju. W Skandynawii, gdzie zimy są mroźne, benzyna zawiera więcej butanu niż w południowej €uropie. Oprócz czynników technicznych rolę odgrywają również normy środowiskowe. Mniej oparów benzyny w zbiorniku i podczas transportu oznacza mniej szkodliwych substancji emitowanych do środowiska.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli jesteś polskim kierowcą w Holandii, nie musisz się martwić różnicą między benzyną zimową a letnią. Twój samochód automatycznie (nie będziesz miał zresztą wyboru) zatankuje odpowiednią jakość paliwa. Pamiętaj jednak, że zimą spalanie może być nieco wyższe.

Podsumowanie

Benzyna zimowa i letnia to nie wymysł, ale przemyślany system optymalizujący pracę silnika w każdych warunkach pogodowych. Współdziałanie techniki i norm środowiskowych zapewnia spokojną jazdę po holenderskich drogach przez cały rok. Prawdopodobnie dla większości polskich kierowców nie jest to nic nowego, ale nie wszyscy mają odpowiednio długi staż „za kółkiem”, więc zawsze warto podpowiedzieć 😉

(holandia.online/wnl/MediaNL/foto(s):Pixabay,archiwum)