Holandia: czy opony zimowe to naprawdę konieczność?

Czy opony zimowe to zbędny wydatek pieniędzy, czy może konieczność? Dyskusja na ten temat rozpoczęła się w Holandii po niedawnym brytyjskim teście opon. Wynikło z niego, że 'zimówki’ nie są zbyt przydatne w tutejszym klimacie – zwłaszcza gdy nie pada śnieg.

Różnego rodzaju opony testowane były na torze badawczym w Finlandii, gdzie okazało się że opony całoroczne i letnie wypadają lepiej niż opony zimowe w brytyjskim i porównywalnym holenderskim klimacie. Po publikacji raportu padło pytanie: Co teraz? Czy w Holandii potrzebne są opony zimowe?

opo1

Jednoznacznej odpowiedzi nie ma. Są tylko sprzeczne opinie, gdyż żadne naukowe badania nad przydatnością opon zimowych w Holandii nigdy nie zostały przeprowadzone. Oto kilka sugestii:

Bovag: „Tak, są potrzebne! Profile zimowe doskonale wgryzają się w śnieg (…) jeśli w to nie wierzysz, w porządku (…) jednak jazda z oponami letnimi z zimie nie wydaje się bezpieczna – guma twardnieje jak kamień poniżej 7 stopni.”

Sprzedawca opon: „Jasne, spójrz przez ile dni w Holandii pada śnieg – myślę że opony zimowe nie są bardzo ważne.”

ANWB: „Testujemy opony letnie i zimowe w naszych siostrzanych organizacjach od dwudziestu lat o wiele bardziej dokładnie niż zrobili to teraz Brytyjczycy. Nasza rada: opony zimowe w zimie, opony letnie w lecie, a dla osób które nie chcą zmieniać opon – wielosezonowe.”

Inny sprzedawca opon: „Ci brytyjscy naukowcy przetestowali tylko jedną oponę z każdej kategorii, to nie wystarczy dla dobrego porównania. Osoby które dużo i daleko jeżdżą potrzebują opon zimowych (…) opony zimowe są obowiązkowe w Szwajcarii, Austrii, oraz w Alpach Francuskich, a wybierając się do Luksemburga lub Niemiec w miesiącach zimowych lepiej je mieć w razie trudnych warunków by uniknąć słonego mandatu (…) jeśli masz drugie auto które możesz zostawić pod blokiem gdy pada śnieg, możesz rozważyć opony całoroczne.”

opo2

Lepsze trzymanie się drogi, większa przyczepność, a tym samym także większe bezpieczeństwo na drodze – to idea przyświecająca produkcji opon zimowych. Ale bezpieczeństwo zależy nie tylko od posiadanego w danych warunkach ogumienia. Nawet kierowca (zbyt) pewnie czujący się w aucie wyposażonym w opony zimowe i napęd na cztery koła, może wpaść w zdradziecki poślizg z powodu… nieostrożnej jazdy

opo3

Opony zimowe wykonane są z miękkiej gumy i posiadają nieco inny wzór bieżnika. Przekłada się to na lepszą przyczepność do nawierzchni drogi gdy panuje mróz lub gdy zalega śnieg

opo5

Co trzeci mieszkaniec Holandii systematycznie zmienia opony na zimowe/letnie, a co drugi jeździ stale na oponach letnich. Opony całoroczne (aktualnie 15% udziału w rynku oponiarskim) stają się coraz bardziej popularne, gdyż wydają się być 'akuratnie’ przystosowane do holenderskich warunków pogodowych. Niestety… jazda na nich – podobnie jak na oponach zimowych – zwiększa zużycie paliwa.

opo4

Holandia nie ma tak wielu zimowych dni, a kiedy już pada śnieg… zwykle topi się natychmiast. Weźmy ostatnią „zimę”: 16 grudnia, 25 stycznia i 30 stycznia (3 dni) cały kraj pokryty był kilkoma centymetrami śniegu, ale w lutym pobito kolejne stuletnie rekordy ciepła (19 stopni na 'plusie’ – przyp.red.). Według KNMI, z powodu zmian klimatu śnieg będzie coraz rzadszym zjawiskiem – ale nie niemożliwym.

opo6

Jak dwa lata temu, kiedy to w grudniu Holandia była całkiem biała przez wiele dni. W Deelen spadło nawet 28 centymetrów śniegu, a wszyscy kierowcy rzucili się wymieniać opony na zimowe… zupełnie nieprzydatne już kilka dni później…

Dodaj komentarz

error

Lubisz wiatraczek.nl? Powiedz to Światu!